Drohnenvermessung & 3D-Scanning in Frankfurt am Main

Ob und wie eine Befliegung möglich ist, richtet sich nach Standort, Flugprofil, eingesetztem System und Einsatzszenario. In Frankfurt am Main können unter anderem der Luftraum um den Flughafen Frankfurt Main, der südwestlich der Innenstadt im Stadtteil Flughafen liegt und mit seinem Gelände teilweise in Nachbarstädte hineinreicht, Verkehrswege und Bahnanlagen, der Main mit seinem Umfeld, die Hochhausbebauung sowie Natur- und Landschaftsschutzgebiete relevant sein. Die DFS hat für UAS-Flüge in der Kontrollzone dieses Flughafens eigene Verfahren festgelegt; ob ein Projektstandort berührt ist, ergibt erst die konkrete Prüfung. Erste Orientierung gibt dipul.de.

Besondere Rahmenbedingungen können in Frankfurt am Main unter anderem in der Hochhausbebauung des Bankenviertels, in der Altstadt um den Römerberg, am Mainufer mit seinen Brücken, im Landschaftsschutzgebiet Grüngürtel und Grünzüge sowie in den Naturschutzgebieten Schwanheimer Düne und Enkheimer Ried relevant werden, deren Verordnungen unter anderem das Starten und Landen von Modellflugzeugen und das Steigenlassen von Drachen regeln. Das Enkheimer Ried reicht laut Verordnung auch auf Maintaler Gebiet. Welche Regelungen im Einzelfall greifen, ergibt sich erst aus Projektstandort und geplantem Flugprofil.

Frankfurt am Main ist kreisfrei und hat mit dem Stadtvermessungsamt ein eigenes Amt, das auch das Geoportal der Stadt betreibt. Für die Frankfurter Gemarkungen nennt die Gemarkungsliste der Hessischen Verwaltung für Bodenmanagement und Geoinformation (HVBG) das Amt für Bodenmanagement Limburg a. d. Lahn, dessen Dienstsitz außerhalb des Stadtgebiets liegt. Auszüge aus dem Liegenschaftskataster gibt es beim zuständigen Amt oder online über die Anwendung Geodaten online; Eigentümerangaben nur bei dargelegtem berechtigtem Interesse. Bei hoheitlichen Vermessungen wie Grenzfeststellungen können in Hessen Öffentlich bestellte Vermessungsingenieure eine Rolle spielen. Projektbezogene Drohnenvermessung, LiDAR, Laserscanning oder SLAM sind davon zu unterscheiden.

Das hängt vom Projekt ab: von Fläche, Verfahren, Genauigkeit und dem Zugang zum Gelände. Den Preis nennt das Büro im Angebot, oft als Pauschale für das ganze Projekt. Mit Ort, Fläche, Zweck und gewünschten Daten in der Anfrage wird das Angebot genauer.

Nein. Je nach Verfahren, Projektgröße und Einsatzgebiet können auch Fachbüros aus anderen Regionen Projekte in Frankfurt am Main bearbeiten. Im passpunkt-Verzeichnis können Anbieter nach Verfahren und Einsatzgebiet gesucht werden; alternativ kann das Projekt direkt über passpunkt angefragt werden.

Sie schildern das Vorhaben über das Anfrageformular. passpunkt liest die Anfrage, klärt bei Bedarf Rückfragen und leitet sie anonym an bis zu vier passende Fachbüros weiter, die wir für die Vermittlung aufgenommen haben. Interessierte Büros machen ein Angebot, das wir Ihnen übermitteln. Ob und mit wem Sie weiterarbeiten, entscheiden Sie. Die Vermittlung richtet sich an Unternehmen und öffentliche Auftraggeber.

Am Anfang stehen die Klärung von Ziel, Fläche und gewünschter Genauigkeit sowie die Prüfung von Luftraum und Genehmigungen. Danach folgen die Befliegung vor Ort, die Auswertung der Daten und die Übergabe der vereinbarten Ergebnisse. Den genauen Ablauf legt das ausführende Fachbüro im Angebot fest.

LiDAR misst Entfernungen mit Laserimpulsen und erzeugt daraus eine Punktwolke. Aus der Luft kann es für Geländemodelle, große Flächen und bewachsene Gebiete in Betracht kommen, weil Laserimpulse Vegetation teilweise durchdringen können. Für Gebäude, Innenräume und Bauwerke kommen eher terrestrisches Laserscanning oder SLAM infrage. Ob LiDAR oder Photogrammetrie geeigneter ist, hängt von Gelände, Bewuchs und Genauigkeitsanforderung ab.

Je nach Verfahren und Vereinbarung können unter anderem Punktwolken (zum Beispiel LAS, LAZ oder E57), Orthofotos als GeoTIFF, Geländemodelle, Höhenlinien, Pläne als DXF oder DWG sowie 3D-Modelle geliefert werden. Gewünschte Formate sollten bereits in der Anfrage genannt werden.

Eine pauschale Angabe ist nicht möglich. Die Dauer hängt unter anderem von Projektgröße, Wetter und Jahreszeit, Genehmigungsbedarf, Zugänglichkeit und Umfang der Auswertung ab. Der Zeitplan wird im Angebot des Fachbüros abgestimmt.

Welche Meldungen oder Erlaubnisse nötig sind, hängt von Standort, Drohnensystem und Flugprofil ab. Das ausführende Fachbüro kann diese Prüfung übernehmen; was im Angebot enthalten ist, sollte vorab abgestimmt werden. Eine erste Orientierung zu Luftraum und Gebieten bietet dipul.de. Für den Zugang zu Grundstücken kann die Zustimmung der Eigentümer erforderlich sein.

Nein. Die Vermittlung richtet sich ausschließlich an Unternehmen und öffentliche Auftraggeber.